2022年底，國務(wù)院安委辦、生態(tài)環(huán)境部、應(yīng)急管理部共同印發(fā)了《關(guān)于進一步加強環(huán)保設(shè)備設(shè)施安全生產(chǎn)工作的通知》?！锻ㄖ分赋?，要緊盯具有脫硫脫硝、揮發(fā)性有機物回收、粉塵治理、蓄熱式焚燒爐、污水處理5類重點環(huán)保設(shè)備設(shè)施的企業(yè)，開展環(huán)保設(shè)備設(shè)施安全風(fēng)險辨識評估和隱患排查治理，企業(yè)要將環(huán)保設(shè)備設(shè)施安全作為企業(yè)安全管理的重要組成部分。

結(jié)合以上尾氣吸收或VOCs廢氣治理項目等環(huán)保設(shè)施改造施工及運行過程中的事故案例教訓(xùn)，建議企業(yè)從以下方面做好尾氣吸收或VOCs治理項目等環(huán)保設(shè)施施工及運行的風(fēng)險管控。

1.工藝風(fēng)險管控

企業(yè)應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)工藝、物料存儲的實際情況，全面深入準(zhǔn)確識別尾氣回收和治理過程中可能存在的各類易燃易爆介質(zhì)及可能存在的各種風(fēng)險；同時應(yīng)保證生產(chǎn)裝置穩(wěn)定運行，減少突發(fā)性的大量排放廢氣的現(xiàn)象。

2.尾氣混合風(fēng)險管控

對不同尾氣混合集中收集時，應(yīng)對各種尾氣間的相互影響開展風(fēng)險分析，弄清尾氣的危險特性。對尾氣的組分、危險性、爆炸極限、閃點、燃點等進行檢定和檢測，對不同成分的尾氣混合是否會發(fā)生反應(yīng)進行評估，全面掌握尾氣的安全風(fēng)險，避免發(fā)生反應(yīng)。

3.RTO裝置的運行風(fēng)險管控

對RTO的點火裝置與收集風(fēng)機、混合氣體緊急排空裝置進行科學(xué)聯(lián)鎖保護，一旦出現(xiàn)點火故障、混合氣體燃燒濃度不夠等情況，應(yīng)當(dāng)聯(lián)鎖切斷風(fēng)機、止回閥門，同時排空系統(tǒng)內(nèi)的爆炸性混合氣體。

對廢（尾）氣管道的防回燃（火）設(shè)施進行檢查和優(yōu)化，特別是對于不同車間之間、不同區(qū)域之間、管道與RTO裝置連接處等區(qū)域部位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置止回閥、阻火器等安全裝置，防止回火現(xiàn)象的發(fā)生。

RTO裝置的有關(guān)裝置應(yīng)采用不銹鋼或其他導(dǎo)電材質(zhì)，并做好防靜電接地。

RTO裝置的尾氣管道應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w濃度實時檢測報警裝置，并與系統(tǒng)中空氣補償開關(guān)聯(lián)鎖，當(dāng)管道中可燃?xì)怏w濃度超標(biāo)時，可及時充入空氣稀釋可燃?xì)怏w濃度。

RTO裝置應(yīng)設(shè)置爆破片等泄壓裝置。

4.罐區(qū)風(fēng)險管控

可燃液體儲存罐區(qū)可結(jié)合實際采用氮封措施，避免油品直接和空氣接觸，減少VOCs逸出；同時應(yīng)采取措施保證氮封系統(tǒng)隨時處于完好狀態(tài)，在氮氣管線上增加止逆閥或阻火器，防止尾氣互串或一個儲罐發(fā)生火災(zāi)擴散至其他儲罐。

5.項目施工風(fēng)險管控

充分做好尾氣回收設(shè)施施工或改造時的風(fēng)險分析，尤其是尾氣連通管線方面可能存在的風(fēng)險，作業(yè)前必須做好有關(guān)管線或系統(tǒng)的正確隔離，防止引發(fā)連環(huán)火災(zāi)爆炸事故。

6.項目設(shè)計風(fēng)險管控

尾氣吸收或VOCs治理項目等環(huán)保項目的建設(shè)及改造，應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)要求，履行建設(shè)項目的有關(guān)“三同時”手續(xù)，確保項目開展詳細(xì)設(shè)計并嚴(yán)格按設(shè)計進行施工，正確采用阻火器、防爆電氣設(shè)備等安全裝置。

7.密閉場所的風(fēng)險管控

對于密閉的廠房、污水池等，應(yīng)采用集氣罩、氣相軟管等設(shè)施，實時回收并妥善處置無組織排放的氣體，同時保持良好的通風(fēng)，減少揮發(fā)物局部積聚現(xiàn)象。

• 環(huán)保設(shè)施改造及運行中的7個風(fēng)險分析
• RTO分子篩濃縮轉(zhuǎn)輪內(nèi)部燜燒現(xiàn)象原因分析及預(yù)防措施介紹